当国际油价低于 40 美元/桶时，国内油价因地板价不再下调。比如 2020 年初国际油价暴跌，我国成品油仍维持在 40 美元定价。
而当国际油价高于 130 美元/桶时，国内油价因天花板价不再上调。自 2016 年设置地板价和天花板价以来，曾触发过地板价，但未触及过天花板价。
设置这两个价格机制初衷是保护石油企业和老百姓。地板价能让国内石油企业在油价低时维持正常生产，避免因亏损过大停产倒闭。天花板价则能在国际油价高涨时保护车主和众多企业利益，避免生产生活受影响。
不过，这两个价格机制也存在争议。有观点认为，地板价让石油企业勘探和开采部分陷入困境，差额还会上交国库。对老百姓来说，地板价使他们不能享受更低油价。
但取消地板价也有负面影响，比如可能刺激成品油消费增长，增加污染物排放，对环境能够造成更严重污染。而且若取消地板价，那天花板价也可能取消，未来若国际油价大面积上涨，可能又会呼吁重新设置。
总之，目前我国国内成品油价格每 10 个工作日根据国际原油价格加权平均值调整，有地板价和天花板价保护。虽然它们存在一定争议，但在保障国内能源安全和稳定方面有一定作用。
p五菱新款商务车的配置升级很多。/ppa href=五菱宏光 S/a1 大灯造型更硬朗，有灯眉，转向灯和雾灯位置及造型改变，新增 LED 日间行车灯，前保险杠线条平直，有银色护板和雷达探头。/pp车身侧面有镀铬饰条和新轮毂，尾灯造型方正且面积大，有镀铬饰条贯穿，内饰顶衬为针织材质，增加胎压监测、定速巡航、后视镜加热，第三排座椅可按 4/6 比例放倒。/ppa href=五菱凯捷/a新款 280T 车型有自动尊贵型和自动旗舰型，车头家族式设计，有钻石切割线条、镀铬中网和矩阵式全 LED 大灯，侧身有锋锐腰线 英寸双色轮毂，尾部简洁。/pp内饰有液晶仪表盘和中控触摸屏，搭载灵犀系统，自动旗舰型安全性和倒车影像配置更优。/pp五菱凯捷混动白金版前脸有钨金飞羽格栅，车身颜色和烤漆工艺多样，车内a href=星越/a蓝白配色，座椅工艺特殊，搭载 Ling OS 灵犀系统，第二排座椅舒适有小桌子，动力为 2.0L 混动系统，油耗低。/ppa href=五菱征程/a创业型车身长度延展，后轮罩间距加大，货箱容积大，用高规格双边 12 片后板簧，车身强度提升，载重量达 1600 公斤，有 2.0L 涡轮增压发动机和 6 速变速器，增加主副驾驶双安全气囊、自动落锁、倒车影像雷达系统和定速巡航，在舒适度上，有全包内饰、环保仿皮座椅等。/pp从申报图看，新车有基础版和高配版，高配版车窗边框和 D 柱有装饰，车顶有行李架和帐篷，尾部双色涂装。尺寸方面，长宽高和轴距有不同数据。/pp新车是宿营车，车内有改动，采用 2+3 式 5 座布局，第二排为大沙发联排座椅带腿托，可选装储物柜，底部有木纹地板，后备箱有床板和餐厨用具。/pp动力配置上，搭载不同参数驱动电机和磷酸铁锂电池。/pp五菱扬光首发搭载五菱红 1 号电池，有两种续航配置，采用液冷技术、飞流超智能温控系统、MUST 超轻薄结构技术和问鼎超耐用电芯技术，补能高效、电池使用寿命长、能耗低、安全可靠，还有 6.5m³超大货箱空间及司机级座舱，外观车头圆润，有 LED 大灯与雾灯，车身简洁，有两种颜色可选，车漆耐刮擦，货厢实用，装卸方便。/p
p汽车年审费用通常包含以下项目：/pp检测费，这是年检的主要花费，用于车辆各项性能和安全检测。/pp环保检测费，在部分城市，尾气排放检测是必需的，费用可能单独收取或包含在检测费中。/pp安全检测费，支付安全检测的设备和人力成本。/pp工本费，涵盖车辆检测产生的材料、表格等成本。/pp服务费，若由检测站代办手续和服务需支付。/pp不同车型和地区的汽车年检费用标准不一样。/pp以常见的家用小轿车为例，机动车检测费大概 100 元，车辆基本工本费约 30 元，灯光调试费 40 元，发动机号码、车架号码拓印费 20 元，其他杂费如洗车、复印等 10 元，尾气调试费 60 元，尾气调试服务费 40 元。车况良好的情况下，年审费用预算不到 200 元，其中尾气检测费 75 元，安检检测费 40 元，复检和灯光检测费视详细情况而定。/pp比如a href=北京/a市，小汽车年审的检验尾气费用 75 元，安全性能检测费用 36 元，一般的情况下年检费用 200 元以下，包括车辆检测费 100 元、车子基本成本费 30 元、灯光效果调节费 40 元、发动机号码和车架号码拓印画费 20 元、其他附加费如洗车店、打印等 10 元、尾气调节费 60 元、尾气调节附加费 40 元、代办公司附加费 300 元。/pp竹桥车六年内无需支付费用，各地区政策不同，费用约 20 - 30 元。超过六年的轿车年检费约 200 元，检验不通过费用会提高。大型客车、营运车等年检费用更高，各地区存在一定的差异。/p
pa href=五菱宏光/a新款的保养成本整体不高。/pp五菱a href=宏光 MINIEV/a 充电成本低，一周充一次电就行，基础保养每次约 120 元，交强险加商业险每年约 3500 元。/ppa href=五菱凯捷/a 1.5T 车型，更换机油、机滤小保养 309 元，3 年 6 万公里常规里程内保养成本 5913 元，折合每年 1971 元，手动挡车型养车成本更低。/ppa href=五菱星辰/a首次保养免费，后续保养间隔 5000 公里，1 万公里保养 443 元，1.5 万公里 309 元，2 万公里 880 元，3 万公里 641 元，4 万公里 880 元，5 万公里 443 元，6 万公里 1078 元，6 万公里保养总计 5909 元，每年约 1970 元。/pp五菱星光 PHEV 轿车调整保养政策降低用户成本，首任车主三电终身质保等权益不变。/pp保险方面，第一年交强险约 950 元，车船税约 300 元，商业险车损险加第三者责任险约 3000 元，总计 4000 多元，次年保费会降低。/pp油耗按一年跑 1 万公里，平均 7L/100km 算，一年油费约 5250 元。/pp保养每 5000 公里或半年一次小保养约 350 元，一年两次 700 元，4S 店矿物油加工时费不到 300 元，外面修理店半合成机油两三百元。/pp新车前几年质量稳定，小问题保修期内 4S 店免费处理。/pp首保通常免费，4 万公里以内保养 200 到 300 元，4 万公里以上 400 到 600 元。/pp综合算车险 4000 多元，油费 5250 元，保养及清洁 940 元，维修及违章处理 2000 元，总计约 12190 元，开车里程少、驾驶习惯好费用更低。/pp有人载货跑长途百公里 8L 油耗，保养三个月小保养 200 不到，半年大保养 300 上下，保险费一年约 4500 元，一年开 1 万公里年用车成本不到 10000 元，每月 800 多元。/pp五菱宏光基础保养 350 元左右，一年两次常规保养 700 元，用半合成机油 400 至 500 元，更换周期 4000 公里，进口 GT 机油保养 700 元，可行驶一万三千公里以上，大保养或特殊检查 1000 元左右。/pp首保后每次保养 200 元，一年两次 400 元，全面保险 3000 元，日常洗车停车每月 200 元，年度行驶 1.5 万公里油费 7000 元左右。/p
p黄石a href=奥迪A3/a 有哪些4s店？黄石恒信奥龙a href=奥迪/a，联系方式是a class=AskPhoneCall data-dealer-id=56382 data-series-id=9550 href=tel:4008150606,7177 转 7177/a，我们已为您汇总整理了黄石奥迪A3 门店列表，方便您随时查询。/pp下方是黄石奥迪A3 经销商门店的详情信息，立即联系门店，享受他们的专业服务，开启您的体验之旅吧！/pp第一家：黄石恒信奥龙奥迪，位于黄石市团城山开发区大泉路149号，他们的门店联系方式是a class=AskPhoneCall data-dealer-id=56382 data-series-id=9550 href=tel:4008150606,7177 转 7177/a。/pp以上4s店可以为您提供多样化服务，让您的购车旅程不再迷茫，祝您购车愉快！/p
p油价的天花板价和地板价是根据我们国家成品油调价机制确定的。/pp 成品油每 10 个工作日进行一次调整。上限是 130 美元/桶，下限是 40 美元/桶。/pp 当国际油价超过 130 美元时，国内成品油价格涨到 130 美元为止，后续再涨，成品油不再跟涨。低于 40 美元时，价格也不再调整。/pp 2009 年，国家出台《石油价格管理办法（试行）》，规定高于 80 美元/桶时，开始扣减加工利润率，高于 130 美元/桶时，汽、柴油价格原则上不提或少提，即为成品油设定了 130 美元/桶的“天花板价”。/pp 2016 年初，国家修订形成《石油价格管理办法》，增设了 40 美元/桶的“地板价”，规定当国际市场原油价格低于 40 美元/桶时，按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格。/pp “天花板价”和“地板价”的设置，是为了保持我国成品油市场的基本稳定。/pp 当国际市场油价低于 40 美元时，未调金额全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库，用于节能减排等方面。/pp 我国作为石油进口和消费大国，也是石油生产大国，过高或过低的油价都会带来不利影响。高油价会增加负担，影响经济运行；低油价会影响国内原油开采，不利于保障能源安全。/pp 总之，油价的天花板价和地板价的确定是考虑多方面因素的结果。/p
p油价天花板价和地板价的制定依据主要是基于我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，需要考虑多方面因素来保障能源安全和经济平稳运行。/pp 当国际油价高于每桶 130 美元时，国内汽、柴油价格不涨或少涨，这是天花板价。设置这个上限是为了尽最大可能避免过高的油价加大用业和消费的人负担，影响国民经济平稳运行。/pp 当国际油价低于每桶 40 美元时，汽、柴油最高零售价格不降，这是地板价。设置地板价主要是为保障国内原油开采行业正常发展，避免国内原油产能萎缩，降低对外依存度，保障国内能源安全。另外，过低的油价不利于资源节约使用、治理空气污染、能源结构调整和新能源发展。/pp 我国成品油价格机制经历了多次改革和完善。2008 年国际油价飙升，2009 年出台规定，高于 130 美元/桶时，汽、柴油价格原则上不提或少提。2014 年国际油价大跌，2016 年初修订形成新的《石油价格管理办法》，增设了 40 美元/桶的地板价。/pp 当国际市场油价低于 40 美元时，未调金额全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库，用于促进节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。/pp “天花板价”和“地板价”的设置，旨在保持我国成品油市场的基本稳定，兼顾市场和企业，避免油价过度波动，利于行业健康发展。目前对于是否取消“天花板价”和“地板价”存在不同观点，有的人觉得市场已具备完全放开价格的条件，也有的人觉得价格的范围设置合理，需要政府干预来稳定市场。/p
p油价天花板价和地板价不会经常变动。/pp国内成品油调价机制规定，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每 10 个工作日调整一次。调价幅度低于每吨 50 元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。/pp当国内价格总水平出现显著上涨或出现重大突发事件，以及国际市场油价异常波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时，由国家发展改革委报请国务院同意后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。/pp国内油价设有天花板价和地板价，当国际市场原油价格低于每桶 40 美元时，按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格；高于每桶 80 美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格；高于每桶 130 美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。/pp2016 年之前我国没有地板价，2016 年 1 月 9 日国际油价降到历史最低值，1 月 13 日国家发布通知设定调控上下限。/pp设定地板价是因为油价过低会导致国内原油产能萎缩，削弱自给能力，不利于保障能源安全，也不利于资源节约使用和治理空气污染，不利于能源结构调整和新能源发展。当国际市场原油价格低于 40 美元调控下限时，成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，上缴中央国库，并纳入一般公共预算管理，用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。/pp所以，油价天花板价和地板价有明确规定，不会轻易变动。/p
p未来油价天花板价和地板价可能会这样调整：/pp 目前国内成品油零售限价每十个工作日调整一次，设置了“天花板价”130 美元/桶和“地板价”40 美元/桶。当国际油价高于“天花板价”或低于“地板价”时，国内汽、柴油价格原则上不作调整。/pp 设置“地板价”是考虑国内原油开采成本、国际市场油价长期走势和我国能源政策等因素。比如资源禀赋限制，我国原油生产所带来的成本高于国际主要石油公司约 40 美元/桶的平均成本，国际油价过低会导致国内原油产能萎缩，削弱自给能力。/pp 当前国内成品油定价虽参考国际原油价格标准，但定价公式中的权重情况不透明，业内建议提高成品油定价机制的透明度，缩短调价周期，将上海原油期货价格列入国内成品油定价机制的挂靠油种。/pp 随着国内成品油消费增速放缓，供应过剩预期将倒逼成品油定价机制采取市场化手段调整，并在一些环节逐步放开管制。比如国内成品油消费量在 2019 年出现负增长，2023 年有所恢复，预计 2024 年中国成品油需求达 4 亿吨，达峰时点可能提前至 2025 年前。/pp 另外，国际油价波动对国内油价影响大，地理政治学、全球经济发展形势、原油供需关系等都是影响因素。比如地理政治学风险事件如俄乌冲突、中东局势动荡会影响原油供应，全球经济稳步的增长预期、OPEC+的产量政策、新能源发展等也会左右油价走势。未来国际油价走势不确定性大，预计将维持震荡，国内油价短期内受国际油价波动影响，长期还受国家宏观调控政策、新能源发展等多重因素影响。/p